「天博体育平台」吉利汽车不仅携旗下全系车型亮相,同时宣布CMA架构中文命名为“CMA超级母体”,诞生于CMA超级母体的全新宽体中高级轿车PREFACE,也将于下半年发布。

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相比北京、上海两大国际车展,虽然成都车展的影响力还要差一些,但坐拥西南市场的地域优势,不少车企还是非常重视成都车展的。即便是受疫情影响,本届成都车展提前到7月24日开幕,仍有不少新车在车展发布。吉利汽车不仅携旗下全系车型亮相,同时宣布CMA架构中文命名为“CMA超级母体”,诞生于CMA超级母体的全新宽体中高级轿车PREFACE,也将于下半年发布。

成都车展:CMA架构定名“超级母体”,吉利PREFACE将于下半年发布

 

2020年是吉利向“品牌和技术领先”进阶的关键一年,也是“科技吉利4.0时代”的全面开局之年。吉利汽车集团副总裁冯擎峰表示:“科技吉利4.0全面架构造车时代,正得益于生命孕育系统的规则。不再把车当做单一整体,而是将造车所需要的一切功能,以模块化的方式分解,用世界级模块化打造汽车制造的各个生态,孕育出新一代的‘科技生命体’。”

定名“CMA超级母体”

“得平台者得天下”,这句话已经得到了市场的验证。可以看到受到疫情影响较小的品牌,除了豪华品牌之外,就是掌握核心平台技术的大众、丰田、吉利、长城等企业,得益于先进的平台架构,新产品推出的速度不断加快,进而受到消费者的青睐。

成都车展:CMA架构定名“超级母体”,吉利PREFACE将于下半年发布

 

作为自主品牌领军车企之一的吉利汽车,官宣开启“科技吉利4.0时代“,最大的助力点就是拥有了先进的造车架构,得益于十年累计超千亿元的研发投入,吉利汽车新一代的产品,无论是设计、配置还是安全性等,都领先于同级竞品,这都是CMA模块化架构带来的优势,这次将其定名为“CMA超级母体”,则体现了其战略重要性,要让它孕育出更多有实力的产品。

“CMA超级母体”有几大核心优势,甚至要强于大众的MQB和丰田TNGA。首先在关键的总线数据方面,采用的FlesxPay总线传输速率是传统汽车CAN总线的20倍,确保CMA超级母体孕育的产品领先一步进入5G时代。

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另外,安全性也是目前吉利车型的优势所在,满足全球的严苛的安全标准。包括沃尔沃XC40、领克01等车型,在国内外的安全碰撞测试中斩获最高的五星评价,说明了先进造车架构的真实实力。CMA超级母体也赋予了产品高度的灵活语言和形体基因,打破了车辆轴距、前悬、车高、车宽等限制,充分释放设计师天马行空的想象力,实现概念车的高度还原,还原率最高可达95%。

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可以说,“CMA超级母体”将带领吉利汽车迈向新的高度,还将引领中国品牌技术向上。

即将开启新千万时代

自4月以来,吉利汽车销量持续正增长,1-6月总销量为53万辆,累计销量超53万辆,市占率提升至6.89%。当前,吉利汽车累计销量已达到960万辆,下半年将迎来第1000万辆的历史性突破。

成都车展:CMA架构定名“超级母体”,吉利PREFACE将于下半年发布

 

应该说,千万车企将是吉利汽车的新标签。站在千万的新起点上,吉利汽车已经做好了冲击下一个千万的准备,依靠CMA超级母体孕育出的新产品,相信这个周期会短很多。目前,“孕育”了包括沃尔沃、领克、极星和吉利四个品牌近二十款车型,累计销量已超过60万辆,平均售价17万元,实现了从市场到价值再到口碑的全面突破。

成都车展:CMA架构定名“超级母体”,吉利PREFACE将于下半年发布

 

此外,吉利品牌全新宽体中高级轿车PREFACE也将于下半年发布,预告图此前已经发布过,它是“科技吉利4.0”时代的首款车型,中文名有望在近期正式公布。

作为连续三年获得中国品牌销冠的领军品牌,吉利汽车上半年销量表现持续领跑大盘。依托CMA超级母体,接下来吉利汽车的表现将更加值得期待,尤其是其将回归目前大热的科创板上市,将引发新一轮的市场关注。

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