「tianbo」根据乘联会数据,今年6月豪华品牌零售量同比增长27%,市场份额创出14.9%的历史新高。显然在疫情催化下,国内汽车消费市场结构发生明显转变,消费升级已经成为必然趋势,在一片哀嚎之中,豪

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今年上半年的汽车市场颇为艰难。不过,这种艰难似乎与豪华品牌无关,更严格来说,这种艰难与BBA无关。

根据乘联会数据,今年6月豪华品牌零售量同比增长27%,市场份额创出14.9%的历史新高。显然在疫情催化下,国内汽车消费市场结构发生明显转变,消费升级已经成为必然趋势,在一片哀嚎之中,豪华品牌逆市上扬。

BBA走势嚣张,奔驰销量最高

当汽车市场步入存量竞争时代,豪华品牌就成了消费升级趋势下的幸运儿。根据奔驰发布的数据,今年第二季度奔驰销量逐渐回暖,1-6月在华累计交付新车34.6万辆,同比去年微增0.4%,妥妥地拿到了上半年豪华品牌销量冠军。

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究其原因,奔驰市场营销负责人Britta Seeger表示,主要是中国地区疫情防控手段到位,汽车市场的复苏速度非常快。除此之外,奔驰品牌呼声走高还与旗下轿车、SUV产品的全面布局有关,例如奔驰C级、E级占据了豪华轿车排行榜TOP 3前两位,而GLC更是登上了豪华SUV销量榜的榜首。

除奔驰外,上半年宝马在华共交付32.9万辆新车,同比下滑6%。尽管出现6%的下滑,但相对于乘联会统计的上半年国内乘用车市场同比下滑23%的数据来看,宝马依然是拉动市场增长的重要力量。特别是在疫情得以控制的第二季度,宝马在华销量实现了17.1%的疯狂增长。

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根据大众集团数据,奥迪上半年在华共交付新车30.25万辆,同比下滑3.2%。经历了2月和3月的疫情冲击后,奥迪的反弹出现较晚,主要集中在5月和6月,分别创下单月历史佳绩。其中,奥迪A4L、A6L、Q5L和Q8等多款车型深受市场追捧。

整体来看,除奔驰出现微增外,宝马和奥迪都难逃下滑命运,但从市场份额上看,BBA三品牌占据了豪华市场超过66.7%的市场份额,走势颇为嚣张。

第二梯队洗牌加速,凯迪拉克下滑33%

相较于轻轻松松突破30万销量门栏的BBA而言,二线豪华品牌的表现就有些一言难尽了,它们与BBA的差距进一步拉大。

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今年上半年,二线豪华品牌均未突破10万辆大关,呼声最高的雷克萨斯共售出新车9.68万辆,相比去年基本持平。但是,雷克萨斯作为J.D.Power汽车品牌忠诚度排名第一的品牌,也是二线豪华品牌中回暖最快的品牌之一,自3月起已经连续四个月保持正增长,同比最高涨幅达35%。由此来看,雷克萨斯的劲头最盛。

另一方面,尽管凯迪拉克一口气接连推出了XT6、CT5、CT4等三款车型,但依然没有实现拉动品牌销量增长的目标。数据显示,上半年凯迪拉克累计销量约8.14万辆,同比下滑超过33%。只能说,凯迪拉克还在为此前大降价而丧失的品牌影响力买单。

此外,受疫情影响较大的还有沃尔沃,上半年累计在华销量为6.56万辆,同比下降3%。根据沃尔沃官方的介绍,二季度在华销量已经恢复增长,并弥补了第一季度的部分损失,中国市场也是沃尔沃上半年表现最好的区域市场之一。

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同比暴增130.5%,中国市场救了特斯拉

截止到7月14日,疫情仍在美洲大陆肆虐。根据外媒报道,特斯拉内部数据泄露其弗里蒙特工厂中已有130多名员工的患有新冠肺炎,还有十几名参与工厂运营的承包商和临时雇工也被确诊。因此,今年上半年马斯克无视疫情威胁,执意复工的处理方式再次引发争议。

尽管大洋彼岸的马斯克还在为疫情苦恼,但位于上海的特斯拉超级工厂早已在2月10开始复工,迎接国内高涨的市场需求。数据显示,今年上半年,仅国产Model 3这一款车型就销售了4.58万辆,成为新能源车型销量榜上的冠军,远超第二名比亚迪全新秦EV一倍多。

累计来看,上半年特斯拉在华共售出5.03万辆新车,同比去年暴涨130.5%,将保时捷、捷豹路虎等豪华品牌远远甩在身后。然而,与中国市场形成鲜明对比的则是上半年特斯拉在西欧18个国家和地区的表现,销量累计同比下滑18%。

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蔚来闯入豪华榜,英菲尼迪暴跌36%

疫情加剧车市马太效应,不仅二线豪华品牌与BBA的差距在拉大,三线豪华品牌与二线豪华品牌的差距也在拉大。从上半年销量看,特斯拉是5万销量的分水岭,将保时捷、捷豹路虎、林肯、英菲尼迪等品牌差距拉开来。

值得一提的是,在这些三线豪华品牌中,闯入了蔚来这一新造车企的身影,这也是蔚来首次挤进豪华品牌销量榜。根据官方数据,今年上半年蔚来销量为1.4万辆,实现同比增长83.5%,超过豪华品牌英菲尼迪的1.29万辆。

也许对蔚来而言,销量只是数字,排名也不重要,重点则是蔚来和特斯拉这类品牌象征的行业趋势,新能源汽车占据的市场份额越来越大,并将继续增大。

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而其他尾部豪华品牌中,保时捷上半年销量为3.93万辆,捷豹路虎销量为3.72万辆,以及林肯销量为2.06万辆,几大品牌间差距相差不大,且均出现同比下滑。

总的来说,2020年上半年豪华品牌的市场表现优于行业整体市场。特别是BBA,再次向市场展示了其强势又嚣张的姿态,让一众二线豪华品牌望尘莫及。此外,特斯拉和蔚来的持续走高也加剧了存量市场的竞争,下半年豪华品牌间的竞争格局必将出现新的变化。

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