「天博平台官网」自逃离日本后,戈恩一直宣称自己是被日产汽车其他高层管理者陷害的,甚至还威胁称要写一本书,揭露日产高层、日本政府以及东京检方之间的勾结黑幕。

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自逃离日本后,戈恩一直宣称自己是被日产汽车其他高层管理者陷害的,甚至还威胁称要写一本书,揭露日产高层、日本政府以及东京检方之间的勾结黑幕。日前,戈恩的“被陷害论”似乎有了证据支撑,彭博社公布了日产汽车内部信函,其中显示在戈恩“落马”的一年前,就有日产汽车高管在策划罢免戈恩。

据彭博社报道,2018年年初,戈恩曾表示要推动雷诺与日产的进一步合并。对于戈恩的言论,日产汽车部分高层颇为担忧,其中便包括日产汽车首席执行官办公室负责人纳达(Hari Nada)。而根据被曝光的内部信函,2018年4月,纳达曾给时任日产汽车首席执行官西川广人(Hiroto Saikawa)写信称戈恩推动雷诺和日产的进一步合并对日产汽车来说没有任何好处,西川广人将成为这次合并中的最大受害者。

2018年年中,纳达又向日产汽车负责政府关系的前执行副总裁川口均(Hitoshi Kawaguchi)表示“日产应该采取行动,在酿成大祸之前消除戈恩的举措。”另据知情人士透露,在戈恩被抓前几天,纳达还和西川广人表示应该对戈恩提出更严厉的指控,并向媒体进行宣传,以确保彻底地破坏戈恩的声誉。

在逃离日本后,戈恩曾公开宣称日产高层一直在陷害他,彼时西川广人则表示控诉戈恩只跟他的罪行有关,跟削弱雷诺影响力无关。而在这一轮内部信函曝光后,纳达、川口均、东京检察官以及雷诺汽车代表尚未对此事件发表评论。

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