「天博APP」据外媒报道,PSA集团的一位股东呼吁该公司修改与FCA所签订的合并条款,这反映出当前全球汽车行业的低迷,以及FCA前景的下滑。

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据外媒报道,PSA集团的一位股东呼吁该公司修改与FCA所签订的合并条款,这反映出当前全球汽车行业的低迷,以及FCA前景的下滑。

PSA与FCA合并

(图片来源:标致官网)

6月22日,来自巴黎的Phitrust在一份声明中表示,在合并交易敲定6个月之后,两家公司的命运走上了不同的方向。该机构表示:“即使回到2019年12月,根据当时两家集团各自的情况,也没有理由进行50:50的合并。”PSA即将在6月25日召开年度股东大会。

自PSA与FCA宣布将通过合并形成世界第四大汽车制造商之后,汽车行业经历了巨大变化。新冠病毒疫情在全球范围内导致车企工厂停工以及经销商关闭门店,各国的新车销量也随之出现断崖式下跌。

危机当前,尽管FCA即将获得63亿欧元(约71亿美元)的意大利国家担保贷款,但PSA首席财务官Philippe de Rovira曾表示,该公司希望“尽可能摆脱对公众的依赖”。

Phitrust表示,PSA强劲的资产负债表和成本削减措施帮助其度过了销量低迷期,而FCA的财务状况却表现的越来越脆弱。

Phitrust负责人Olivier de Guerre在电话采访中说到:“进入2020年以来,PSA没有像FCA那样烧钱。”他指出,在合并后,双方在欧洲预计将进行重组,届时合并后的企业还将面临许多复杂的情况。

PSA发言人拒绝置评,但重申了PSA与FCA在上周发布的联合声明,即合并的准备工作正按计划推进当中。FCA没有对置评请求做出回应。

此前PSA与FCA已经对合并条款进行了一次修订,由于疫情带来的负面影响,两家公司取消了协议中约定的11亿欧元的股息派发。双方的交易还规定,FCA将派发55亿欧元的特别股息。自疫情爆发之后,两家公司都尚未透露有关该笔股息的细节。

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